Dokonywać malowania jesteśmy w stanie za pomocą wałka, natryskowo lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Wałków używa się do malowania farbami olejnymi drobnych części, zwłaszcza kiedy znajdują się w bliskości innych elementów w tym momencie nie lakierowanych. Pędzlem zalecane jest na domiar tego gruntować zrobione z drewna części nadwozia. Umożliwia to na przede wszystkim dokładne wtarcie lakieru w niedoskonałości lakierowanej nawierzchni.

W przypadku napraw nadwozia najbardziej popularne jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności wyposażone są pojemniki, do których nalewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym pojemnikiem lakier spływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem montowanym od dołu jest on zasysany dzięki podciś­nieniu stworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są po­łączone przewodami ze znajdującymi się w pobliżu du­żymi pojemnikami. Do wyboru mamy malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury od 40 do 80 stopni Celsjusza. Farbę najczęściej podgrzewany jest w zbiorniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.

You must be logged in to post a comment.