Nakładać lakier jesteśmy w stanie przy użyciu wałka, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Pędzli używamy do malowania farbami olejnymi nie­wielkich elementów, zwłaszcza kiedy znajdują się w pobliżu pozotałych części w tym momencie nie lakierowanych. Pędzlem powinno się ponadto gruntować drewniane części nadwozia. Pozwala to bowiem dokładne wtarcie lakieru w nierówno­ści malowanej powierzchni.

Remontując nadwozia najbardziej rozpowszechnione jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności mają zbiorniki, do których wlewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem montowanym od góry lakier wpływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od dołu jest on zasysany dzięki podciś­nieniu powstałemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o wysokiej wydajności są po­łączone przewodami ze znajdującymi się obok sporymi zbiornikami. Rozróżnia się natryskiwa­nie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury od 40 do 80 stopni. Farbę najczęściej podgrzewany jest w pojemniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.