Dokonywać malowania da się z wykorzystaniem wałka, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.
Wałków używamy do lakierowania farbami olejnymi niezbyt dużych części, w wypadku kiedy są w pobliżu innych części docelowo nie lakierowanych. Pędzlem zalecane jest na domiar tego malować wykonane z drewna elementy nadwozia. Umożliwia to na przede wszystkim idealne wtarcie lakieru w nierówności lakierowanej nawierzchni.
Przy remontach nadwozia najbardziej popularne jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania wykorzystujemy pistolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wydajności mają pojemniki, do których wlewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym zbiornikiem lakier napływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z dolnym pojemnikiem jest on wciągany dzięki podciśnieniu stworzonemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o znacznej wydajności są połączone przewodami ze znajdującymi się w pobliżu dużymi pojemnikami. Rozróżnia się spryskiwanie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś podgrzewany jest do temperatury od 40 do osiemdziesięciu stopni Celsjusza. Farbę przeważnie podgrzewa się w pojemniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.