Dokonywać malowania możemy używając wałka, natryskowo lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.
Wałków używa się do lakierowania farbami olejnymi niezbyt dużych części, w wypadku kiedy można je odnaleźć w otoczeniu innych elementów w tym momencie nie malowanych. Pędzlem zalecane jest na domiar tego zabezpieczać wykonane z drewna elementy nadwozia. Pozwala to na przede wszystkim dokładne wtarcie lakieru w nierówności malowanej powierzchni.
W naprawach nadwozi najbardziej rozpowszechnione jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania służą pistolety lakiernicze oraz agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o niskiej wydajności wyposażone są zbiorniki, do których wlewa się rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym zbiornikiem lakier napływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych jest on wciągany dzięki podciśnieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o wysokiej wydajności są połączone przewodami ze stojącymi osobno dużymi pojemnikami. Rozróżnia się malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś przypadku zostaje podgrzany do temperatury od 40 do 80 stopni. Farbę przeważnie podgrzewa się w pojemniku lub w skrajnych przypadkach w dyszy pistoletu lakierniczego.