Malować da się przy użyciu pędzla, natryskowo lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.
Pędzli używamy do lakierowania farbami olejnymi drobnych elementów, w wypadku kiedy można je odnaleźć w otoczeniu pozotałych elementów docelowo nie malowanych. Pędzlem polecane jest ponadto zabezpieczać zrobione z drewna elementy nadwozia. Pozwala to bowiem dokładne wtarcie farby w nierówności lakierowanej nawierzchni.
Przy remontach nadwozia najbardziej popularne jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pistolety lakiernicze oraz agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o niskiej wydajności mają zbiorniki, do których wlewany jest rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od góry lakier spływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem montowanym od dołu jest on wciągany dzięki podciśnieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o wysokiej wydajności są połączone kablami ze stojącymi osobno pokaźnymi pojemnikami. Do wyboru mamy spryskiwanie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku lakier ma temperaturę pokojową, w drugim zaś przypadku podgrzewany jest do temperatury od czterdziestu do 80 stopni Celsjusza. Lakier najczęściej podgrzewa się w zbiorniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.