Robert Kubica to nie pierwszy Polak w F1?

Dla Naszych czytelników staramy się pisać najlepiej jak potrafimy. Chcemy aby Nasz portal zbliżył wszystkich polskich fanów wyścigów F1(Formuła 1 to inaczej Mistrzostwa Świata Formuły 1, oficjalny skrót F1). Posiadamy opisy wyścigów i zespołów. To nie wszystko.

Posiadamy duże Forum F1. Każdy kierowca ma swoją biografię na naszym portalu.

Robert Kubica nie był pierwszym Polakiem, który prowadził samochód Formuły 1. W drugiej połowie lat siedemdziesiątych FIA zastanawiała się nad organizacją wyścigu w państwie socjalistycznym. Jednym z kandydatów była Polska, ponieważ miała ona wtedy odpowiadający ówczesnym wymogom tor w Poznaniu. Podczas wizytacji w 1979 roku do Poznania przywieziono również bolid kanadyjskiego zespołu Wolf. Poprowadził go syn ówczesnego premiera, a przyjaciel Waltera Wolfa, szefa swojego zespołu, Andrzej Jaroszewicz. Był to pierwszy przypadek, by Polak testował bolid Formuły 1.

Robert Kubica w świetle F1

RKubica.net – Aby wygrywał Robert Kubica.
Kochamy Formułę 1. Pragniemy stać się jeszcze lepsi. Staramy się Wam przekazać jak najwięcej informacji o Formule 1, nie tylko o świtnym polskim kierowcy – Robercie Kubicy, ale także o innych teamach, kierowcach.
Chat i Transmisje live.

Co roku aktualizujemy dane. RKubica.net to jeden z najlepszych portali F1 w naszym kraju!
Robert Kubica – polski kierowca wyścigowy. 1 grudnia 2005 r. wziął udział w testach stajni Renault.
Wygrywając wyścig o Grand Prix Kanady został tym samym pierwszym zwycięzcą z Polski.

Pierwszym Mistrzem Świata w Formula 1 był Włoch Giuseppe Farina w Alfie Romeo w 1950, który miał 3 punkty przewagi nad argentyńskim partnerem z zespołu Juanem Manuelem Fangio, który zdobył tytuł w sezonach 1951, 1954, 1955, 1956 oraz 1957.

Pierwszym brytyjskim Mistrzem Świata był Mike Hawthorn, zdobył on tytuł jeżdżąc Ferrari w sezonie 1958.

Nowoczesne samochody Formuły 1 to jednomiejscowe pojazdy o otwartym nadwoziu, kołach wystających poza ich obrys i spojlerach zamontowanych z przodu i z tyłu. Konstrukcja bolidu musi być zgodna z precyzyjnymi przepisami wydawanymi przez FIA. Nie jest to jednak główną przyczyną braku widocznych głębokich różnic w wyglądzie współczesnych bolidów.