Nowy model Ninja ZX-10R to doświadczenie zdobyte na torze wyścigowym przeniesione do standardowego motocykla w ruchu ulicznym. Spełnia oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców zarówno pod względem osiągów jak i prowadzenia. Motocykl Kawasaki posiada inteligentny system zarządzania zapłonem pozwala na kontrolowane przeniesienie mocy.

Przed globalną premierą najnowszej dziesiątki wiele mówiło się o systemie kontroli trakcji, który miał poprawić panowanie nad motocyklem, która znana była ze swej trudnej do okiełznania nerwowości. Owa kontrola trakcji miała polegać na przekonstruowanym systemie zarządzania jednostką napędową, który analizując takie parametry, jak prędkość maszyny, stopień otwarcia przepustnicy, czy zapięty bieg obniżał moc silnika, by ograniczyć ślizgającą się w wyniku gwałtownego przyrostu mocy oponę. Widać niewiele z tego nie wyszło, bo Ścigacz Kawasaki szybko sprawę wyciszyło.

Rozwijana moc 188KM a 200KM z dynamicznym doładowaniem stawia ten sprzęt na pierwszym miejscu wśród 1000cc. Masa 208kg plasuje go na drugim miejscu po Bladym. Pozostałe, ważne dla tego motocykla sportowego parametry takie jak poręczność, stabilność, przyśpieszenia i hamowania ocenią jazdy testowe.Sklep Kawasaki są jednoznaczne – Model ten jest idealny dla doświadczonego motocyklisty.

Celem optymalizacji osiągów silnika nowego modelu kawasaki ZX-10R został on stworzony celem uzyskania jeszcze lepszych osiągów w górnym zakresie obrotów bez utraty imponujących parametrów w niskich i średnich obrotach pracy silnika. W dodatku reakcja na gaz została znacząco poprawiona poprzez zainstalowanie drugich wtryskiwaczy przy użyciu owalnych przepustnic jak również poprzez zmianę w kanałów dolotowych. Te zmiany dają nowemu ZX-10R silnikowe potencjał osiągów porównywalny z fabrycznie przygotowywanymi maszynami.