Nie wszyscy zdajemy sobie sprawę, że rajdy samochodowe zawdzięczają swój początek rywalizacji producentów silników i trochę Napoleonowi Bonaparte, który nakazał zbudowanie najlepszych bitych dróg w Europie, sto lat później można było organizować pierwsze rajdy samochodowe. Rankiem 22 lipca 1894 roku na szosę z Paryża do Rouen wyjechało 21 aut napędzanych parą, paliwem spalinowym i z silnikiem elektrycznym. Od startu do mety stawce przewodził pojazd parowy zaprojektowany przez hrabiego Alberta de Diona kroku dotrzymywały mu dwa automobile z silnikami spalinowymi z fabryki Armanda Peugeota, ale hrabia nie dał się wyprzedzić i minął linie mety jako pierwszy. Jakie było zaskoczenie prawie wszystkich uczestników rajdu i widzów kiedy główną nagrodę szefostwo redakcji „Le Petit Journal” wręczyło Peugeotowi oficjalnie dla tego, że samochody tej marki zdominowały czołowe miejsca. Nie minął rok i przyszła kolej do rewanżu, zorganizowano wyścig z Paryż do Bordeaux i z powrotem wyjechało znów 21 aut, w tym sześć parowych oraz jeden z napędem elektrycznym. I tym razem znów wygrało auto z fabryki Peugeot a nasz nieszczęsny hrabia był dopiero dziesiąty. Porażki automobili parowych w kolejnych rajdach zmieniły preferencje kierowców i zostały na trwałe wyeliminowane kosztem aut napędzanych silnikiem spalinowym.
Początki rajdów samochodowych
Odpowiedz