Szykowało się na to, że następne etapy pucharu Polski będą już sielanką, wiec samochody znów musiały wpakować się w coś innego. Było ciasno, kręto, ze sporą dziurą, po której obu stronach znajdowały się jeszcze większe i jeszcze gorsze przeszkody. Czyli dokładnie to, co kochają wszyscy miłośnicy wypraw terenowych. Gorzej wyposażony Nissan Patrol przy małej pomocy solidniej wyposażonego do takich eskapad pojazdu, przejechał na kołach, choć o mały włos, ze względu na brak większych kół i liftu byłby nie podołał. Ratunek na szczęście nie był problemem, zamontowany przez serwis 4×4 Warn szybko poradził sobie z lżejszym kuzynem.

Wyboiste dróżki leśne o wiele bardziej komfortowo przebywał Nissan Patrol z tuningowym zawieszeniem, dostosowanym do tego rodzaju poruszania się, dając przy tym taki sam jak w oryginale lub nawet większy poziom bezpieczeństwa. Ze względu na to, że tuning samochodów terenowych przewidywał również nowe oświetlenie, jazda w ciemnościach była świetnym sprawdzianem dla nowego zestawu świateł. Halogeny oferowały niesamowicie mocne i efektywne światło, co skutkowało wyśmienitą widocznością całej okolicy. Po małym zbłądzeniu drużyny przybyły na miejsce, gdzie oczywiście natychmiast musiały sprawdzić największą błotnistą dziurę, czerpiąc z tego mnóstwo zabawy.

Piaszczysta górka, całkiem nieduża, a jednak, nikt prócz kierowcy samochodu terenowego nie zdaje sobie sprawy ile uciechy może sprawić. Piaszczysta górka? Raczej piaszczysta góra, właściwie swego rodzaju dawna kopalnia. Nierzadko wizytowana przez fanatyków rajdów w trudnym terenie, czas więc na podejście inne niż wszystkie: zjazd w najbardziej stromym możliwym punkcie. Próba zjazdu na żywca powinna się skończyć otrzymaniem miana ryzykantów, a może głupców. Ale założenie było zupełnie inne i wykorzystywało wyposażenie pojazdów, które mieliśmy pod ręką, założone przez serwis 4×4. Najpierw trzeba zbadać i właściwie przygotować punkt w którym będziemy zjeżdżać. Następnie nadeszła pora na sam zjazd. Według planu Nissan Patrol z wyciągarką spuści drugiego Nissana. Gdy nadeszła pora realizacji planu, kierowcy zamienili się miejscami w pojazdach. Podczas operowania wyciągarką, błyskawicznie dochodzi się do wniosku, że nie bez racji tuning samochodów terenowych wzbogacony został również o CB radio, którego brak mocno komplikował by komunikację między kierowcami. Po trzech próbach opuszczania, przyszedł czas na zjazdy w pojedynkę. Pierwszy bez asekuracji miał zdecydowane właściwości lecznicze, bo był w stanie poprawić kierowcy krążenie skuteczniej niż jakiekolwiek lekarstwa. Po jakimś czasie przejazdy przeniosły się w inne okolice.

Nie często spotyka się dwa tak bardzo podobne a równocześnie diametralnie różniące się od siebie samochody, jak sprawdzane na jednym z etapów pucharu Polski samochody Nissan Patrol. Pierwszy Nissan Patrol wyposażył w pakiet startowy składający się z liftu, wymiany wszystkich elementów gumowych zawieszenia na części z poliuretanu oraz założenia na oryginalne felgi samochodu Nissan Patrol owego najsłynniejszego modelu opon terenowych BFGoodrich MT KM2. Nissan Patrol oczywiście z najmocniejszą dostępną w tym modelu benzynową jednostką silnikową. Drugi samochód to także Nissan Patrol z widlastą benzyną, w którym [link]serwis samochodów terenowych[/link] wymienił wszystkie elementy gumowe zawieszenia, z tym, że tymczasowo bez liftu, przez co postawione zostało na nieco mniejszych, bo 29 calowych BFG MT KM.

Mocniejszy z testowanych samochodów serwis off road doposażył bardziej pod kątem wypraw niż pierwszy, gdyż jego tuning 4×4 polegał na zamontowaniu wyprawowego bagażnika, z wzmocnionym światłem, na które przypadało sześć halogenów dalekosiężnych z przodu, oraz dwa przeciwmgielne z tyłu, przy tym oryginalny snorkel Safari oraz niezbędną do dalekich, samotnych podróży, solidną wyciągarkę Warn 12.0 Endurance z dodatkowym chłodzeniem silnika. Spokojnie przejeżdżane ścieżki główne zamieniały się to na gesty piach, to na błotniste ścieżki. Dwa auta, dwóch kierowców, dwa style jazdy. W końcu pokazały się pierwsze wzniesienia, włączyły się pierwsze marzenia.

Badane samochody dały sobie radę już z wieloma przeszkodami, więc pora na zmierzenie się z następną. Być może o jeden raz za dużo. W szarym pojeździe Nissan Patrol awarii uległo sprzęgło, które definitywnie przestało działać. W najgorszym możliwym momencie, bo akurat w pośrodku tego przejazdu. Niezbędna więc zapewne będzie naprawa samochodów 4×4. Bezapelacyjnie auto po raz kolejny uratowała wyciągarka, której działanie uchroniło drużyny przed prawdopodobnie długimi godzinami zmarnowanymi nad wypychaniem gorzej wyposażonego pojazdu Nissan Patrol. Gdy auto stanęło na równym gruncie, drużyny odczuły niewątpliwie ulgę.

Szykowało się na to, że następne etapy pucharu Polski będą już proste i przyjemne, wiec samochody znów musiały wpakować się w coś nowego. Było ciasno, kręto, ze sporą dziurą, po której obu stronach znajdowały się jeszcze większe i jeszcze trudniejsze przeszkody. Czyli dokładnie to, co kochają wszyscy miłośnicy rajdów terenowych. Słabszy Nissan Patrol przy małej pomocy solidniej przygotowanego do takich eskapad pojazdu, przeszedł na kołach, choć o mały włos, ze względu na brak większych kół i liftu byłby nie podołał. Ratunek na szczęście nie był trudny, założony przez serwis 4×4 Warn błyskawicznie dał sobie radę z lżejszym kuzynem.

Jednym z priorytetów zespołów był dojazd na starą żwirownię. W czasie przemierzania kilometrów nieregularnych tras, w centrum lasu okazało się przypadkiem, że samochód pewnej rodziny nie podołał trudom piaszczystego podjazdu, a co gorsza w czasie prób zjazdu niedoświadczony kierowca ustawił go prostopadle do założonego kierunku jazdy. Ich szczęście, ze nie skończyło się na boku, bo wyprawa skończyła by się odwiedzinami w warsztacie zajmującym się naprawa samochodów terenowych. Krótka ocena sytuacji, narada z drużynami na temat sposobu wyciągania i do dzieła. Kilka minut później auto stało już na własnych kołach z zapalonym silnikiem, gdyż, jak stwierdzono, tu też pojawił się mały problem. Po pomyślnej próbie ratowania czas na krótką zabawę w piachu i trzeba ruszać dalej w poszukiwaniu celu.